Địa lý kinh tếThi thử trắc nghiệm môn Địa lý kinh tế online – Đề #7 Đăng vào 31 Tháng 7, 2026 bởi admin Thi thử trắc nghiệm môn Địa lý kinh tế online – Đề #7 Thi thử trắc nghiệm môn Địa lý kinh tế online – Đề #7 Số câu25Quiz ID2151 Câu 1 Câu 1: Trong các ngành công nghiệp sau ở Việt Nam ngành nào cần đi trước một bước: A Công nghiệp luyện kim B Công nghiệp cơ khí chế tạo C Công nghiệp hoá chất D Công nghiệp điện lực Câu 2 Câu 2: Tại sao cần xây dựng mạng lưới điện trong cả nước: A Sử dụng nhiều nhiên liệu, nguyên liệu B Sản phẩm không tồn kho được, nhưng có thể vận chuyển bằng đường dây cao thế C Thị trường tiêu thụ ở khắp nơi, sử dụng nhiều nước D Nông nghiệp cần nhiều điện, đưa điện vào vùng tiêu thụ Câu 3 Câu 3: Tại sao nước ta cần kết hợp thuỷ điện với nhiệt điện để xây dựng ngành điện lực mạnh? A Nhiều loại nhiên liệu: than, dầu, khí B Vì lợi thế và hạn chế của 2 loại nhà máy điện và điều kiện tự nhiên của Việt Nam có thuận lợi và khó khăn đối với cả 2 loại nhà máy này C Trình độ kỹ thuật cho phép xây dựng và sử dụng các loại nhà máy điện D Do nhu cầu điện của miền núi, phát triển kinh tế trong cả nước Câu 4 Câu 4: Để tiết kiệm chi phí vận chuyển nhà máy luyện kim cần phân bố ở nơi: A Có nhiên liệu, nước B Gần thị trường tiêu thụ C Khoa học kỹ thuật phát triển D Giàu: nguyên liệu, nhiên liệu, nước Câu 5 Câu 5: Phân bố công nghiệp hoá chất cần chú ý điểm nào nhất: A Gần thị trường tiêu thụ B Gần cơ sở nguyên liệu, nhiên liệu C Bảo vệ môi trường D Gần nguồn nước Câu 6 Câu 6: Tại sao phải phân bố kết hợp công nghiệp với nông nghiệp vì: A Công nghiệp cung cấp thiết bị cho nông nghiệp B Nông nghiệp cung cấp nguyên liệu cho công nghiệp C Công nghiệp là thị trường tiêu thụ nông phẩm D Cung cấp sản phẩm cho nhau, giảm chi phí vận tải Câu 7 Câu 7: Hiện nay chúng ta chú ý phát triển các ngành công nghiệp hàng tiêu dùng, công nghiệp thực phẩm vì: A Thoả mãn nhu cầu tiêu dùng trong nước B Sử dụng nguồn lao động phong phú C Có nguồn nhiên liệu phong phú D Có thị trường quốc tế và cả 3 trường hợp đã đưa ra Câu 8 Câu 8: Thị trường tiêu thụ cũng là yếu tố ảnh hưởng phân bố công nghiệp: A Thị trường kích thích sự phát triển công nghiệp B Thị hiếu luôn luôn thay đổi C Thị hiếu mỗi địa phương khác nhau D Thị trường đòi hỏi sản phẩm công nghiệp đáp ứng kịp thời và đúng yêu cầu Câu 9 Câu 9: Vì sao phải phân bố công nghiệp chế biến nông phẩm trong vùng chuyên canh, vì: A Khối lượng nông phẩm lớn và mau hỏng B Tiết kiệm chi phí vận tải nông phẩm C Đầu tư vốn lớn cho cơ cấu hạ tầng D Lao động nông nghiệp có hiện tượng nông nhàn Câu 10 Câu 10: Cặp nguồn lực nào quan trọng nhất đối với phát triển công nghiệp Việt Nam hiện nay: A Tài nguyên thiên nhiên và nguồn nhân lực B Nguồn vốn và thị trường C Chính sách công nghiệp hoá và cơ sở vật chất-kỹ thuật D Cơ cấu hạ tầng và thị trường Câu 11 Câu 11: Phân bố công nghiệp giữa các vùng ở nước ta hiện nay có hiện tượng: A Chênh lệch lớn giữa tất cả các vùng B Không có sự chênh lệch C Chỉ chênh lệch giữa miễn bắc và miền nam D Chỉ chênh lệch giữa đồng bằng và miền núi Câu 12 Câu 12: Hiện nay ngành công nghiệp nào ở nước ta đứng thứ nhất theo giá trị tổng sản lượng 1985- 1995: A Dệt B Thực phẩm C Nhiên liệu D Chế biến gỗ và lâm sản Câu 13 Câu 13: Nước ta phát triển được tất cả các ngành vận tải hiện đang sử dụng phổ biến trên thế giới vì: A Điều kiện tự nhiên thuận lợi cho tất cả các ngành vận tải đó B Do ở vào bán đảo đông dương nơi có các nước láng giềng đang phát triển mạnh C Dân số đông nhu cầu di chuyển giữa các vùng lớn D Cần giao lưu kinh tế quốc tế Câu 14 Câu 14: Loại phương tiện vận chuyển nào có lượng hành khách lớn nhất ở nước ta hiện nay: A Đường sắt B Đường ô tô C Đường hàng không D Đường sông Câu 15 Câu 15: Loại phương tiện nào vận chuyển lượng hàng hoá lớn nhất ở nước ta hiện nay: A Đường sắt B Đường ô tô C Đường hàng không D Đường sông Câu 16 Câu 16: Các tuyến đường sắt, đường ô tô quan trọng trên miền bắc phát triển theo chiều hướng nào là chủ yếu: A Bắc-nam B Đông-tây C Hình nan quạt D Từ nhiều trung tâm đi các hướng đông tây nam Câu 17 Câu 17: Các tuyến đường sắt, đường ô tô quan trọng trên miền bắc phát triển theo chiều hướng nào là chủ yếu: A Bắc-nam B Đông-tây C Hình nan quạt D Từ nhiều trung tâm đi các hướng đông tây nam Câu 18 Câu 18: Vận tải đường ô tô, đường sắt Việt Nam chi phí xây dựng cao hơn một số nước khác vì: A Địa hình nhiều đầm lầy B Địa hình ven biển có nhiều núi từ Trường sơn đâm ra biển C Nhiều sông ngòi, phải xây dựng nhiều cầu cống D Địa hình bị cắt xẻ Câu 19 Câu 19: Vì sao tích cực xây dựng đường HCM thành đường xuyên việt thứ 2: A Khai thác, phát triển kinh tế miền tây B Tham gia hội nhập kinh tế khu vực, kinh tế thế giới C Yêu cầu của nền kinh tế nông nghiệp, khai thác khoáng sản, phân bố lại dân cư D Cả 3 đáp án đưa ra Câu 20 Câu 20: Các loại đường giao thông sắt và ô tô phát triển ở miền múi gặp khó khăn nào là chủ yếu: A Khí hậu nhiệt đới B Nhiều sông suối C Địa hình cắt xẻ 3/4 diện tích là đồi núi D Cả 3 tình huống đưa ra đều đúng Câu 21 Câu 21: Cảng nào có công suất lớn nhất Việt Nam hiện nay: A Cái lân (quảng ninh) B Sài gòn C Hải phòng D Dung quất Câu 22 Câu 22: Cảng biển nào thường xuyên phải có đội tàu cuốc để nạo vét lòng lạch: A Cẩm phả B Hải phòng C Đà nẵng D Sài gòn Câu 23 Câu 23: Trong thời kỳ nhận vốn đầu tư nước ngoài hiện nay, nước nào đầu tư và cho vay vốn nhiều nhất đối với vận tải đường bộ nước ta: A Hoa kỳ B Hàn quốc C Nhật D Pháp Câu 24 Câu 24: Hiện tượng phân bố mới của đường sắt Việt Nam từ 1960 đến nay là: A Xây dựng đường mới B Cải tạo cơ bản về mặt kỹ thuật vận tải C Xây dựng một số tuyến đường chuyên dùng vào cơ sở sản xuất công nghiệp D Xây dựng nhiều tuyến chuyên dùng cho các vùng nông nghiệp chuyên canh Câu 25 Câu 25: Đường hàng không của chúng ta hiện nay, bị yếu tố tự nhiên nào ảnh hưởng lớn nhất: A Địa hình nhiều núi cao B Đồng bằng hẹp C Khí hậu nhiệt đới thất thường D Vị trí địa lý Thi thử trắc nghiệm môn Địa lý kinh tế online – Đề #6 Thi thử trắc nghiệm môn Địa lý kinh tế online – Đề #8